I rappresentanti delle associazioni del settore degli autobus da turismo di Germania, Austria, Svizzera e Lussemburgo hanno sottolineato, in occasione del loro incontro annuale in Svizzera, l’importanza della loro stretta collaborazione. Oltre alla situazione geopolitica e alle sue ripercussioni sulle imprese a causa della volatilità dei prezzi del diesel, al centro dell’attenzione vi sono stati altri temi chiave del settore, quali la guida autonoma, l’eliminazione degli ostacoli burocratici e la carenza di personale di guida.
I rappresentanti delle associazioni del settore degli autobus da turismo di Germania, Austria, Svizzera e Lussemburgo hanno sottolineato, in occasione del loro incontro annuale in Svizzera, l’importanza della loro stretta collaborazione. Oltre alla situazione geopolitica e alle sue ripercussioni sulle imprese dovute alla volatilità dei prezzi del diesel, sono stati al centro dell’attenzione altri temi centrali del settore, quali la guida autonoma, l’eliminazione degli ostacoli burocratici e la carenza di personale di guida.
Le associazioni del settore del trasporto con autisti di Germania, Austria, Svizzera e Lussemburgo si sono riunite dal 28 al 30 agosto 2026 per il loro incontro di lavoro annuale. La Svizzera ha ospitato l’incontro di quest’anno. Nella regione di Berna/Thun, i presidenti e i direttori delle associazioni hanno discusso delle sfide principali e dei temi futuri del settore.
La situazione relativa ai costi del carburante e alle misure di sostegno statali varia notevolmente da un paese all’altro. Mentre nel settore del trasporto turistico i costi aggiuntivi vengono in parte trasferiti alla clientela, nel trasporto pubblico permangono alcune difficoltà. In Germania si discute di agevolazioni per il diesel ad uso commerciale. Il Lussemburgo prevede misure di sostegno e, in futuro, un adeguamento regolare all’andamento dei prezzi. Per quanto riguarda gli investimenti in sistemi di propulsione alternativa e nell’infrastruttura propria, le aziende si mostrano caute a causa delle condizioni quadro incerte.
I rappresentanti delle associazioni hanno convenuto che questa tecnologia offre grandi opportunità per il traffico degli autobus. Se correttamente integrati nelle strutture di mobilità esistenti, gli autobus autonomi potrebbero ovviare alla carenza di personale di guida e contribuire a migliorare l’offerta di mobilità, soprattutto nelle zone rurali. È fondamentale che lo sviluppo non sia determinato esclusivamente dalle grandi imprese tecnologiche. Anche le aziende di autobus di medie dimensioni dovrebbero essere coinvolte sin dalle prime fasi e poter apportare la loro esperienza operativa pratica fin dall’inizio.
La carenza di personale conducente rimane un problema soprattutto nel settore del trasporto turistico. Tra gli ostacoli principali sono stati citati i costi elevati e la durata della formazione. La Germania sta valutando l’adozione di un modello di formazione semplificato, simile a quello austriaco. L’Austria e il Lussemburgo segnalano attualmente una certa distensione della situazione, dovuta tra l’altro a una formazione più breve o sostenuta dallo stato e a salari più elevati.
Per quanto riguarda la digitalizzazione, le aziende più piccole presentano ancora dei ritardi. L’intelligenza artificiale viene finora impiegata solo sporadicamente. Tutte le associazioni sottolineano che la criminalità informatica, la sensibilizzazione e la formazione periodica in materia stanno acquisendo sempre maggiore importanza. L’ulteriore sviluppo tecnico è considerato inevitabile e dovrebbe modificare in modo duraturo sia le imprese che l’attività delle associazioni.
Contesto:
Per quanto riguarda il contesto: in occasione del cosiddetto incontro DACHL, una volta all’anno i presidenti e i direttori delle associazioni di autotrasportatori della Germania (bdo), dell’Austria (WKO, Fachverband Bus), della Svizzera (ASTAG, Gruppo professionale Car (autobus)) e del Lussemburgo (FLEAA) si riuniscono per un incontro di lavoro. La sede dell’incontro varia a rotazione tra i paesi partecipanti. L’anno prossimo l’incontro si terrà in Germania, precisamente a Monaco di Baviera.
